Das 49€ Ticket wird deutschlandweit gültig sein im ÖPNV und in Regionalzügen und soll sowohl digital als auch monatliches kündbares Abo verkauft werden. Gerechnet wird mit dem Start des Verkaufs spätestens im April. Ursprünglich wurde mit einem Start ab Januar gerechnet, dies sei ausgeschlossen, so der bayrische Verkehrsminister Christian Bernreiter.

Was ist der Unterschied zum 9€-Ticket?

Das Deutschlandticket für 49 Euro wird ein Abo-Ticket werden. Es werde sich automatisch verlängern und könne monatlich abbestellt werden. „Wir bauen damit auch die Komplexität der Tarifstrukturen ab“, sagte Volker Wissing. Im Unterschied dazu war das 9€-Ticket für einzelne Kalendermonate zugänglich. Zudem war das 9€-Ticket nur in den Monaten Juni, Juli und August 2022 erhältlich – das Deutschlandticket für 49 € soll dauerhaft ab Anfang 2023 erhältlich sein.

Wo gilt das Deutschlandticket nicht?

• Fernverkehr: Flixtrain, ICE, im IC, EC und im ECE der Deutschen Bahn.
• 1. Klasse
• Mitfahrer-Nutzung: Im Normaltarif können häufig in bestimmten Zeiträumen, etwa am Abend oder an Wochenenden, Mitfahrer kostenlos mitnehmen. Wie dies beim Deutschlandticket ausfällt, ist noch nicht bekannt.

Bleibt der Preis dauerhaft bei 49 Euro?

Die ersten zwei Jahre wird das 49-Euro-Ticket konstant bei dem Einstiegspreis bleiben. Ab dem zweiten Jahr ist eine Preiserhöhung möglich. Geplant ist eine Preis-Dynamisierung: Die Abogebühren würden automatisch mit der Inflationsrate steigen.